廉航更難做? 日本航空業經營狀況惡化 AIRDO‧Solaseed Air 兩間航空公司合併經營削成本

業界頭條 19:32 2021/06/01

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全球新冠肺炎疫情持續,影響客機班次大減,各航空經營狀況逐步惡化階級,最近日本北海道廉航 AIRDO 和九州廉航 Solaseed Air 宣布經營合併,擬助削減成本。

《共同社》報道指,AIRDO 和 Solaseed Air 兩間航空公司將於 2022 年 10 月設共同持股公司,兩間公司將隸屬於聯合控股公司,業務合併削減成本,不過保留現有航線網絡及品牌,並計劃在燃料採購、飛機維修保養等方面協作。

AIRDO 官方網站指,設立聯合控股公司的基本方針目標,兩間公司規範運營和共享知識來進一步降低成本,並通過共同創造新價值,促進增加利潤。

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在航班方面,由於羽田機場載客量大,而羽田機場起降配額由國交省分配給兩間航空公司。兩間航空公司預計約 5 年時間可實現最多 50 億日圓 (約港幣 354,000,000 元)的收支改善,不設裁員計劃。

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AIRDO 上年財年減少 71.6 % 旅客人數,2020 年財報淨利潤虧損 121 億日圓(約港幣 857,000,000元);而 Solaseed Air 年財年 63.3%,2020 年財報淨利潤虧損 76 億日圓(約港幣 538 000,000 元),史上最大虧損數目。

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Photo:AIRDO / エア・ドゥ Facebook、Solaseed Air / ソラシドエア、airdo.jp

撰文 : 鍾采餘

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