【疫市營商】郵輪復航無期料明年續虧損 物流業只能靠航空貨運補位

業界頭條 13:48 2020/06/22

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在新冠肺炎下,各國實施旅遊限制,航空業及郵輪業更因而停航,兩個產業的收入虧損至少過億美元。面對復航無期,航空業即使靠貨運收入仍無法解決虧損情況,而全球最大郵輪公司「嘉年華集團」(Carnival Corp.) ,今年第二季虧損超過 40 億美元,創下史上最高單季的虧損金額。

郵輪收入大減 明年訂單量上升

嘉年華集團早前公布的業績顯示,公司在今年第二季(截至 5 月 31 日為止) 虧損為 43.7 億美元,營業額為 7 億美元,較去年同期大減 85%。集團子公司嘉年華郵輪(Carnival Cruise Lines)表示,計劃於 8 月 1 日復航,預計將開出 8 艘郵輪,包括 3 艘從德州加爾維斯頓港(Port of Galveston)啟航、3 艘從邁阿密啟航,另兩艘就由佛羅里達的卡納維拉爾港(Port Canaveral)啟航。

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公司又指,2021 年郵輪行程預訂量有上升趨勢,但仍明顯低於去年同期。嘉年華集團表示,如果郵輪旅行禁令解除後,將與各國政府和衛生當局合作,採取分階段方式恢復航行。

貨運收入錄得破紀錄 惟客機未復飛影響貨運力

同樣進入冰「冰河時期」的航空業,據國際航空運輸協會(IATA)發布全球航空運輸業財務展望報告顯示,今年全球航空公司將虧損 843 億美元,收入比去年大跌 50% 至 4,190 億美元,預計 2021 年收入將增至 5,980 億美元,但仍然虧損 158 億美元。

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報告又指,雖然乘客收入大減,但貨運是一大亮點。跟 2019 年相比,今年預計運載的總貨運量將減少 1,030 萬噸,降至 5,100 萬噸。即使航空公司將客機變貨機,但由於比起過去會在客機底層裝載貨物,現在許多客機停飛,貨運能力仍然嚴重短缺,預計費用將上升約 30%,2020 年貨運收入錄得破紀錄的 1,108 億美元,增長 8%。

報告預計明年貨運收入會錄得 1,380 億美元,比 2020 年增長 25%,佔行業總收入的 23%。隨著經濟回暖,航空貨運需求將回復強勁,但客機復飛緩慢將限制貨運量的增長,並使貨運量穩定在 2020 年的水平。

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Photo:World's Leading Cruise Lines、pexels

撰文 : 廖淑瑩

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